| 基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计 | |
邬婉楠; 肖雅彬 ; 王立尧; 岳连捷; 杨理
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| Source Publication | 力学学报
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| 2023-11-30 | |
| Volume | 55Issue:12Pages:2844-2856 |
| ISSN | 0459-1879 |
| Abstract | 前体/进气道一体化设计是高超声速飞行的关键技术,一体化设计的核心是前体与进气道在基准流场上的气动融合.针对腹部进气布局中前体压缩后的非均匀流影响进气道性能的问题,文章基于局部收缩比处处一致的思想,提出了离散等收缩比设计方法,实现了乘波前体/内转式进气道流向气动融合与遵循气动规律的变截面流道设计.将进气道的三维流场分解成一簇具有相同收缩比的三维流管,视每根流管侧壁为轴对称流场;以锥导乘波前体压缩后的非均匀流作为来流条件,以总压恢复为目标对每根流管进行优化设计;通过匹配激波反射位置将流管重新组合起来,流管的对应边界组成内转式变截面进气道.该设计方法适配任何已知的非均匀来流,可灵活控制唇口位置,且适用于任意形状之间的变截面转换.数值研究表明,依托该方法设计的一体化构型性能符合预期,出口流场均匀,具有优越的抗反压能力,且非设计点流场波系结构良好.离散等收缩比设计方法为腹部进气布局中前体/进气道一体化气动融合设计提供了新思路. |
| Keyword | 高超声速前体/进气道 一体化 离散等收缩比 流管划分 双乘波 |
| Indexed By | EI ; CSCD |
| Language | 中文 |
| CSCD ID | CSCD:7666200 |
| Classification | 二类 |
| Ranking | 1 |
| Contributor | 肖雅彬 |
| Citation statistics | |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/93673 |
| Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| Affiliation | 1.中国科学院力学研究所,高温气体动力学国家重点实验室 2.重庆交通大学航空学院 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 邬婉楠,肖雅彬,王立尧,等. 基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计[J]. 力学学报,2023,55,12,:2844-2856. |
| APA | 邬婉楠,肖雅彬,王立尧,岳连捷,&杨理.(2023).基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计.力学学报,55(12),2844-2856. |
| MLA | 邬婉楠,et al."基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计".力学学报 55.12(2023):2844-2856. |
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| JpC2023F154.pdf（2439KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | |
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